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是 " 時(shí)勢造英雄 " 還是 " 英雄造時(shí)勢 "？這是一個(gè)難有答案的問題。但如果代入捷途汽車，答案會是后者。2018 年誕生的捷途汽車，生在中國汽車市場增長停滯的年代，長在中國 SUV 市場的紅海階段，用 " 生不逢時(shí) " 形容捷途汽車不為過。

但沒人規(guī)定 " 生不逢時(shí) " 就要變得平庸、變得落寞，至少捷途汽車在這樣的時(shí)代異軍突起。依靠獨(dú)特的 " 旅行 " 戰(zhàn)略理念以及場景化特色的車型規(guī)劃，捷途汽車在過去五年穩(wěn)扎穩(wěn)打創(chuàng)造了中國新銳 SUV 品牌增量第一的 " 捷途速度 "，2022 年捷途汽車?yán)塾?jì)銷量超 18 萬輛，同比增長約 16.9%，市占率連續(xù) 10 個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長。

(資料圖片僅供參考)

可過去五年高速的增長并沒有令捷途汽車擺脫 " 生存線 "，用奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用的話說：" 捷途目前的發(fā)展不算成功，只能說保證了能夠存活下來，年銷 20 萬臺是一個(gè)生存線，超過 20 萬才能保證生存；而年銷達(dá)到 30 萬臺以上，品牌才能夠談發(fā)展。"

下一個(gè)五年，捷途汽車如何才能突破生存線、發(fā)展線呢？筆者認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)品牌完成第一個(gè)五年的成長周期后，第二個(gè)五年的發(fā)展維度拓廣就顯得尤為重要：捷途賣得不僅僅是產(chǎn)品。更是一種 " 以用戶為中心 " 的生活方式、生活場景。

5 月 27 日到 31 日，捷途體驗(yàn)中心百家聯(lián)合開業(yè)慶典正在詮釋這種理念。在這里，用戶不僅可以看到捷途的產(chǎn)品和科技成果展示，還能看球賽、喝咖啡、開 Party、直播等，充分感受捷途汽車場景體驗(yàn)和服務(wù)體驗(yàn)的全維升級。

更重要的是，一家家體驗(yàn)店的開業(yè)正在昭示捷途汽車新階段的發(fā)展思維——承接 " 旅行 "2.0 時(shí)代品牌建設(shè)，加速落地以 " 用戶為中心 " 品牌理念。

不止汽車，更是一種生活方式

捷途汽車成長在中國汽車市場的紅海階段，能夠成為 " 黑馬 " 自有其獨(dú)特的一面。雖然誕生于被稱為 " 理工男 " 的奇瑞體系，但對于用戶心思的揣摩上卻有著十分細(xì)膩的一面，開創(chuàng)性地將旅行與汽車結(jié)合，創(chuàng)造了場景化造車方式，在一片紅海的中國汽車市場形成了自己的差異化特點(diǎn)。

從開始到現(xiàn)在，捷途都一直堅(jiān)定地走在了 " 旅行 " 道路上，從零到一，從有到優(yōu)，從產(chǎn)品、生態(tài)、體驗(yàn)、傳播等各個(gè)維度層面踐行 " 旅行 " 的理念，為用戶提供了更多，更深層次的旅行體驗(yàn)，從而奠定了 " 贏麻了 " 的品牌基礎(chǔ)，用一句流行的話就是——它給的太多了，我沒法拒絕耶。

" 捷途從成立之初就堅(jiān)持以用戶需求去定義產(chǎn)品，把旅行方式思維和汽車制造思維深度結(jié)合，打造最懂旅行的汽車 "，李學(xué)用曾用這句話概括捷途汽車的發(fā)展邏輯。

在捷途汽車的發(fā)展歷程里，這樣的理念也是一直在貫徹踐行。

而為了讓用戶更深入了解捷途汽車的 " 旅行 " 生態(tài)，捷途也在不斷吸納跨界元素、融入生態(tài)伙伴，比如出行生態(tài)融入了馬蜂窩、同程旅行、錦江集團(tuán)、探路者、白小 T 等合作伙伴等，不斷擴(kuò)充出行生態(tài)圈。而且，捷途汽車還從 " 年輕 "" 友好 "" 旅行 " 三大維度出發(fā)，啟動了全國 88 城、100+ 捷途體驗(yàn)中心，為用戶開啟了更為多元的場景化建設(shè)，為用戶帶來更多權(quán)益。

" 旅行，從來都不是什么英雄偉業(yè)的故事，而是一個(gè)人、或者是一群好友，共享人生的一段時(shí)光，同呼吸，共夢想的故事。" 當(dāng)向往的旅行生活被捷途汽車照亮的時(shí)候，越來越多的人更加明白了旅行的意義——出發(fā)，不是為了離開家，而是為了找到家。捷途汽車就是要讓用戶感受不一樣的旅行生活方式，讓人人都成為旅行家。

不止銷售，不斷增加用戶創(chuàng)新聯(lián)動

借助捷途汽車體驗(yàn)中心，用戶找到了 " 家 "，而捷途事實(shí)上也找到了一個(gè)更好的與用戶進(jìn)行聯(lián)動的載體。在捷途的營銷理念里，" 以用戶為中心 " 是一項(xiàng)生態(tài)建設(shè)，除了要覆蓋銷售服務(wù)環(huán)節(jié)，還要擁有用戶參與、用戶便利、用戶驚喜等多重維度。

比如在用戶參與層面，捷途汽車嘗試探索 " 用戶共創(chuàng) " 的核心，建立 " 讓用戶自己說出來 " 的渠道，積極了解用戶使用場景和需求，根據(jù)消費(fèi)者需求改善產(chǎn)品性能，形成一個(gè)良性循環(huán)的生態(tài)圈。

比如用戶便利層面，各體驗(yàn)中心都有開通直播等新媒體渠道，通過數(shù)據(jù)手段更好地分析用戶特征，從而更好地與用戶溝通，產(chǎn)生良性互動。而當(dāng)用戶駕駛捷途產(chǎn)品旅行時(shí)，捷途車主也可通過查找到最近的體驗(yàn)中心去休息。

再比如用戶驚喜環(huán)節(jié)，捷途汽車是懂創(chuàng)造 " 意外之喜 " 的，除了 818 粉絲文化節(jié)、捷途家宴、啤酒龍蝦節(jié)等，捷途汽車甚至還派出了品牌 " 形象大使 " 李學(xué)用去給用戶當(dāng)證婚人，以實(shí)際行動告訴用戶，在捷途汽車心中，用戶永遠(yuǎn)比天大，用戶就是捷途最重要的工作，捷途汽車一直在關(guān)注用戶。

捷途汽車講究 "100% 直面用戶、100% 直連用戶、100% 用戶評價(jià) "，也講究做 " 最貼近用戶的營銷、最理解用戶的需求、最愉悅用戶的體驗(yàn) " 的三最營銷，而以上案例其實(shí)是最好的佐證。

值得一提的是，以上案例其實(shí)出現(xiàn)在捷途汽車還沒有構(gòu)建全新體驗(yàn)中心的階段，而捷途汽車百家體驗(yàn)中心開業(yè)本身就有承接 " 捷途驛站 " 工作的任務(wù)，為的就是將捷途汽車的用戶服務(wù)真正做到 100%。過去，汽車行業(yè)講究渠道為王，而今又何嘗不是？只不過渠道為王說的不再僅僅是 " 多 "，更包含更好的用戶體驗(yàn)。

顯然，捷途品牌的用戶思維，才是一個(gè)用戶型企業(yè)該有的樣子。而捷途汽車的用戶思維也將帶給用戶旅行更強(qiáng)的信心。

不止服務(wù)，生態(tài)建設(shè)更具說服力

捷途堅(jiān)持 " 旅行 " 戰(zhàn)略，說直白點(diǎn)就是鼓勵年輕人要多多 " 開車出去浪 "，反正捷途會告訴他們，去浪吧，有捷途在后面撐著呢。

一方面，捷途的產(chǎn)品可以旅行到任何地方。捷途汽車具有高顏值、大空間、更智能、好品質(zhì)、健康車的產(chǎn)品優(yōu)勢，還可以根據(jù)目標(biāo)用戶需求打造產(chǎn)品，做最懂旅行的車，不斷拓展旅行的邊界。另一方面，捷途汽車以一個(gè)幾千人的團(tuán)隊(duì)和一個(gè)龐大的車友組織為車友提供全方位、周到、細(xì)心的支撐和服務(wù)，可以讓捷途用戶盡情、放心的去浪。

" 旅行 " 出行生態(tài)的布局，更是捷途汽車生態(tài)魅力的完美展示。截至目前，捷途汽車已經(jīng)與 110 多家生態(tài)合作伙伴，為用戶帶來 100 多項(xiàng)專屬權(quán)益，覆蓋全國 100 多個(gè)城市。第二屆旅行大會上，捷途更是推出了用戶年度旅行紅利，全國 30+ 酒店品牌矩陣共 9217 家酒店最低 8 折入住，全國 5A 級景區(qū) 5 折游，讓用戶隨時(shí)隨地都能享受到更多旅途的權(quán)益和便捷。不遺余力用生態(tài)構(gòu)建場景體驗(yàn)的堡壘，捷途把 " 用行動定義旅途 " 的品牌理念落在了實(shí)處。

而隨著捷途汽車體驗(yàn)中心的不斷出現(xiàn)，一個(gè)又一個(gè)驛站映入用戶的旅行生活，不僅線上易刷到，線下還易找到，對于熱愛旅行的用戶絕對是十分便利的，也讓用戶的旅程更有信心，這叫做 " 行有所依 "。

捷途汽車體驗(yàn)中心承接了 " 旅行 "2.0 時(shí)代品牌建設(shè)，不僅是自身品牌的一次重塑，也是向 " 以服務(wù)用戶為口號 " 的造車新勢力發(fā)起的一次挑戰(zhàn)。對捷途來說，生存并不能體現(xiàn)企業(yè)的強(qiáng)大，要生存，也要活得更好，尋求更長遠(yuǎn)的發(fā)展，而用戶體驗(yàn)就是企業(yè)生命延續(xù)的必要條件。所以，我們能明顯感覺出捷途對用戶體驗(yàn)骨子里的執(zhí)著，這種執(zhí)著也讓這個(gè)年輕的企業(yè)更加專注。

現(xiàn)在的捷途，展現(xiàn)出一種自信和堅(jiān)定。畢竟在捷途看來，讓品牌與用戶共同出行，雖然是一項(xiàng)艱巨的重任，卻也是一件極幸福的事兒。而這樣的幸福，也會延續(xù)至捷途汽車的新能源時(shí)代，甚至在捷途汽車的新能源時(shí)代發(fā)揚(yáng)光大。

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